|
| MOQ: | 1000 kg |
| Cena £: | negotiable |
| standardowe opakowanie: | Beczka 200L lub zbiorniki IBC 1000L |
| Okres dostawy: | 30 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 20000 MT rocznie |
Opis
Wraz ze wzrostem globalnej odsiarczania paliwa napędowego naturalna jakość smaru maleje, co powoduje pewne problemy z eksploatacją.Zwiększacz smarowania oleju napędowego typu kwasu tłuszczowego może skutecznie poprawić smarowanie oleju napędowego o niskiej zawartości siarki.
Badanie ISO12156-1-97 (HFRR) wykazało, że nasze ulepszacze smarowania mogą znacząco poprawić wskaźniki smarowania różnych olejków napędowych wytwarzanych przez różne surowce i procesy,LK-HZ02 Ulepszacze smaru pomagają zapewnić odpowiednią smarowość w celu zmniejszenia zużycia pompy olejowej i osiągnięcia regulowanych specyfikacji nisko i ultra nisko siarkowego oleju napędowegoPo dodaniu nie tworzy koloidu ani osadzenia w oleju napędowym i może mieć dobrą kompatybilność z innymi dodatkami w oleju napędowym,bez wpływu na inne właściwości oleju napędowego (takie jak płynność niskotemperaturowa, stabilność oksydacyjna, liczba cetanów i właściwości antystatyczne itp.)
WYMAJANIE
Produkt ten jest stosowany w celu poprawy smarowości oleju napędowego o niskiej zawartości siarki i zmniejszenia zużycia pomp olejowych.
dawka referencyjna
| Wykorzystanie eksperymentalnego | Pojemność smaru w paliwie bezprzewodowym WS1,4/μm Nie większa niż | 460~520 | 521 ~ 600 | 601 ~ 700 | > 700 |
| Lubrycyjność oleju napędowego dodanego WS1.4/μm Nie większa niż | 420 | 420 | 420 | 420 | |
| Dodać dawkę/ ((mg/kg) | 80 | 150 | 200 | 300 |
Specyfikacja
| Pozycja | Wskaźnik | Metoda badania | ||||||
| Wymiar | Brązowa | Badanie wizualne | ||||||
| Gęstość (20°C) /(kg/m3) | 850-950 | GB/T 13377 | ||||||
| Wartość kwasu / (( mgKOH/g) | 185-210 | GB/T 5530 | ||||||
| Punkt kondensacji / °C ≤ | -12 | GB/T 510 | ||||||
| Punkt chmury / °C ≤ | -8 | GB/T 6986 | ||||||
| Punkt wbłysku (zamknięty) / °C ≥ | 160 | GB/T 261 | ||||||
| wilgotność/% ≤ | ślad | GB/T 260 | ||||||
| Skład kwasów tłuszczowych /% ≤ | 2.5 | GB/T 17376 | ||||||
| Zawartość S / ((mg/Kg) ≤ | 100 | SH/T0842-2010 | ||||||
| Zanieczyszczenia mechaniczne | Żadnego | Badanie wizualne | ||||||
|
Usługa Badanie |
Podstawowa smarowość oleju napędowego
WS1.4/um |
520-600 | 570-700 | > 670 | SH/T0765 | |||
| Poziom smaru w silniku napędowym po dodaniu dodatku | 420 | 420 | 420 | SH/T0765 | ||||
| Ilość dodana, mg/kg ≤ | 150 | 200 | 300 | SH/T0765 | ||||
Zbiór
Należy przechowywać w chłodnym i wentylowanym środowisku, aby zapobiec narażeniu się na działanie substancji chemicznych i z dala od źródła pożaru.
Okres przechowywania wynosi dwa lata w temperaturze pokojowej i w zamkniętych warunkach.
ZAPAKOWANIE
Beczki z tworzyw sztucznych / stal ocynkowana (180 kg netto/ beczkę lub transport czołgów).
|
|
| MOQ: | 1000 kg |
| Cena £: | negotiable |
| standardowe opakowanie: | Beczka 200L lub zbiorniki IBC 1000L |
| Okres dostawy: | 30 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 20000 MT rocznie |
Opis
Wraz ze wzrostem globalnej odsiarczania paliwa napędowego naturalna jakość smaru maleje, co powoduje pewne problemy z eksploatacją.Zwiększacz smarowania oleju napędowego typu kwasu tłuszczowego może skutecznie poprawić smarowanie oleju napędowego o niskiej zawartości siarki.
Badanie ISO12156-1-97 (HFRR) wykazało, że nasze ulepszacze smarowania mogą znacząco poprawić wskaźniki smarowania różnych olejków napędowych wytwarzanych przez różne surowce i procesy,LK-HZ02 Ulepszacze smaru pomagają zapewnić odpowiednią smarowość w celu zmniejszenia zużycia pompy olejowej i osiągnięcia regulowanych specyfikacji nisko i ultra nisko siarkowego oleju napędowegoPo dodaniu nie tworzy koloidu ani osadzenia w oleju napędowym i może mieć dobrą kompatybilność z innymi dodatkami w oleju napędowym,bez wpływu na inne właściwości oleju napędowego (takie jak płynność niskotemperaturowa, stabilność oksydacyjna, liczba cetanów i właściwości antystatyczne itp.)
WYMAJANIE
Produkt ten jest stosowany w celu poprawy smarowości oleju napędowego o niskiej zawartości siarki i zmniejszenia zużycia pomp olejowych.
dawka referencyjna
| Wykorzystanie eksperymentalnego | Pojemność smaru w paliwie bezprzewodowym WS1,4/μm Nie większa niż | 460~520 | 521 ~ 600 | 601 ~ 700 | > 700 |
| Lubrycyjność oleju napędowego dodanego WS1.4/μm Nie większa niż | 420 | 420 | 420 | 420 | |
| Dodać dawkę/ ((mg/kg) | 80 | 150 | 200 | 300 |
Specyfikacja
| Pozycja | Wskaźnik | Metoda badania | ||||||
| Wymiar | Brązowa | Badanie wizualne | ||||||
| Gęstość (20°C) /(kg/m3) | 850-950 | GB/T 13377 | ||||||
| Wartość kwasu / (( mgKOH/g) | 185-210 | GB/T 5530 | ||||||
| Punkt kondensacji / °C ≤ | -12 | GB/T 510 | ||||||
| Punkt chmury / °C ≤ | -8 | GB/T 6986 | ||||||
| Punkt wbłysku (zamknięty) / °C ≥ | 160 | GB/T 261 | ||||||
| wilgotność/% ≤ | ślad | GB/T 260 | ||||||
| Skład kwasów tłuszczowych /% ≤ | 2.5 | GB/T 17376 | ||||||
| Zawartość S / ((mg/Kg) ≤ | 100 | SH/T0842-2010 | ||||||
| Zanieczyszczenia mechaniczne | Żadnego | Badanie wizualne | ||||||
|
Usługa Badanie |
Podstawowa smarowość oleju napędowego
WS1.4/um |
520-600 | 570-700 | > 670 | SH/T0765 | |||
| Poziom smaru w silniku napędowym po dodaniu dodatku | 420 | 420 | 420 | SH/T0765 | ||||
| Ilość dodana, mg/kg ≤ | 150 | 200 | 300 | SH/T0765 | ||||
Zbiór
Należy przechowywać w chłodnym i wentylowanym środowisku, aby zapobiec narażeniu się na działanie substancji chemicznych i z dala od źródła pożaru.
Okres przechowywania wynosi dwa lata w temperaturze pokojowej i w zamkniętych warunkach.
ZAPAKOWANIE
Beczki z tworzyw sztucznych / stal ocynkowana (180 kg netto/ beczkę lub transport czołgów).
